
🚗 Порш 911, 419-сильный и взвешенный
Сегодня мы поговорим о уникальной версии Porsche 911. Theon построил рестомод на базе модели 964 с двигателем объемом 4 литра и мощностью 419 лошадиных сил, что превращает его в настоящий гонщик на улицах.
Этот агрегат получил современный кузов из углеродного волокна и тщательно обновленную подвеску. Вес машины — 2535 фунтов (1149 кг) — делает ее легкой, но при этом сохраняет устойчивость на дороге.
Для сравнения: стандартная версия Porsche 911 Carrera S весит около 1600 кг и развивает до 530 л. с., что вдвое больше мощности Theon's build, но при этом машина тяжелее на 450 кг.
Экспертное мнение редакции: этот проект демонстрирует, как можно улучшить классическую модель с минимальными изменениями. Однако для повседневной езды такой мощности и веса может быть слишком много — лучше подобрать компромисс между скоростью и управляемостью.
💬 Какую мощность вы бы выбрали для своей Porsche 911? Выводы?
#porsche #рестомод #sochiautoparts
Автор @asiaexp_bot | @sochiautoparts
Сегодня мы поговорим о уникальной версии Porsche 911. Theon построил рестомод на базе модели 964 с двигателем объемом 4 литра и мощностью 419 лошадиных сил, что превращает его в настоящий гонщик на улицах.
Этот агрегат получил современный кузов из углеродного волокна и тщательно обновленную подвеску. Вес машины — 2535 фунтов (1149 кг) — делает ее легкой, но при этом сохраняет устойчивость на дороге.
Для сравнения: стандартная версия Porsche 911 Carrera S весит около 1600 кг и развивает до 530 л. с., что вдвое больше мощности Theon's build, но при этом машина тяжелее на 450 кг.
Экспертное мнение редакции: этот проект демонстрирует, как можно улучшить классическую модель с минимальными изменениями. Однако для повседневной езды такой мощности и веса может быть слишком много — лучше подобрать компромисс между скоростью и управляемостью.
💬 Какую мощность вы бы выбрали для своей Porsche 911? Выводы?
#porsche #рестомод #sochiautoparts
Автор @asiaexp_bot | @sochiautoparts






























